به نام خدا

در دو قسمت گذشته به خیانت بعضی از خلبانان ازجمله ویکتور بلنکو در زمان جنگ سرد و خلبانان دیگر به وطنشان پرداختیم و اکنون ادامه ی آن …

سال 88 و 89 بهترین و موفق ترین سال سرویس های مخرب غرب برای به دست آوردن فناوری شوروی بود .در ژوئیه ی 1988  2 خلبان سوری با میگ 29 به ترکیه پناه بردند .نمونه ی دیگر از این اعمال شامل فرار خلبان سوری با MiG_23ML خود در آوریل1989 به ترکیه فرار زوییف خلبان نیروی هوایی شوروی با یک فروند میگ 29 به ترکیه پس از درگیری با با نگهبانان در مبدا فرار عبد باسم خلبان سوری با MiG_23ML خود به سرزمین صهیونیسم

(که حقایق زیادی را درباره ی این جنگنده ی کشور های عربی برای صهیونیست روشن کرد )

در اکتبر همین سا ل .

در همین زمان ایلات متحده تعداد زیادی از میگ 15 و جی 5 (نمونه ی چینی میگ 17)از چین و لهستان خریداری کرد .در سال 1995 رژیم صهیونیستی 20 فروند میگ 29 از نیروی هوایی لهستان اجاره کرد در میان دهه 90 تعدادی از خلبانان غربی فرصت را یافتند که با میگ 29 و                               SU_27لهستانی و اوکراینی پرواز کنند.

در مارس 1991 طی عملیات طوفان صحرا نیروی آمریکا دسته کم 2 فروند بالگرد Mi_25  ,MI_8به اضافه ی چند بالگرد دیگر و یک فروند میگ 29 (به اضافه ی قسمت کابین از همین نوع )را به غنیمت گرفتند .

داستان تصاحب این میگ 29 در جای خود شنیدنی است .تیم اکتشاف و جاسوسی نیروی آمریکا در راه پیشرفت خود در جنوب عراق پایگاه تلیل که 3 فروند میگ 29 در آن رها شده بود برخوردند .بلافاصله دایره ی فناوری خارجی در جریان امور قرار گرفت و گروه کارشناس به وسیله ی یک فروند شینوک به منطقه اعزام شدند .

از 3فروند میگ مزبور یک فروند در شرایط ظاهری نسبتا خوبی داشت که اطرافش مین گذاری شده بود و 2 فروند دیگر تا حدودی صدمه دیده بودند .

تیم متخصص با توجه به شرایط فنی هواپیماها و چند عامل دیگر تصمیم گرفتند قسمت کابین یکی از میگ ها را بریده و به وسیله شینوک به عقب بازگردانند .

گفتنی است آمریکاییها با توجه به صدمه ی زیاد وارد شده به دماغه ی هواپیما یک دستگاه رادار سالم را بازبینی کردند .چند روز بعد با اضافه شدن چند گروه متخصص دیگر میگ به طور کامل به غنیمت آمریکا درآمد .

با توجه به این اوصاف این آخرین باری نبود که آمریکاییها موفق شدند نمونه از فناوری رقیب را بدزدند  .یکی از دو فروند جی 22 نیروی هوایی صربستان در نزدیکی بیهاج سقوط کرده بود توسط نیروی هوایی کانادا مورد بررسی قرار گرفت که از سرنوشت آن اطلاعی در دست نیست

.لاشه ی دو فروند MiG_29Bنیروی هوایی یگسلاوی  در 26 مارس 1999بر فراز بوسنی مورد اصابت قرار گرفت (با وجود آنکه یکی از آنه در میدان مین سقوط کرد )به طور کامل توسط کارشناسان مورد بررسی قرار گرفت .

منبع :مجله ی صنایع هوایی