ناوهای هواپیمابر قسمت اول

ناوهای هواپیمابر در اشکال اولیه خود نوعی کشتی بودند که که بر روی آنها پرواز انجام می گرفت و تاریخچه انها به اندازه خود هواپیما قدمت دارد .این فرودگاه متحرک امروزه بیشتر نقش استعمارگرانه دارد کشور های استعمار گر مانند آمریکا بیشتر از آن استفاده می کنند.

تاریخچه

ناوهای هواپیما بر از جنگ جهانی اول  کار خود را آغاز کردند ولی نقش چندانی مهمی را ایفا نمی کردند

البته نقطه عطف به کارگیری این فرودگاه متحرک را می توان در جنگ جهانی دوم دید که برای نمونه در آن زمان ژاپنی ها در سال 1941ناو پرل هاربر استفاده کردند .ناوها امروزه اهمیت خود را بیش از پیش ثابت کردند و بیشتر کشور ها به دنبال به دست آوردن آن می باشند وآنچه که آن را با اهمیت می سازد بالگرد ها و جنگنده ها و حتی پهپادها می باشد چرا که اگر کشوری هزاران جنگنده داشته باشد ولی نتواند آن را به محل در گیری برساند برای آن فایده ای نخواهد داشت .

سرعت نا وها

سرت ناو های هواپیما بر 35 نات معادل 64 کیلومتر در ساعت می باشد

تاریخچه تکامل

درسال1960 از موتور های دیزلی در این ناو ها استفاده میشد تا در 1960 اولین ناو هواپیما بر اتمی به نام اینترپرایز را که بزرگترین ناو زمان خود بود آمریکا به آب انداخت این ناو گنجایش تا 100 جنگنده را داشت و سرعتی بیش از ۳۰ گره ی دریایی داشت عرشه ی آن 335 متر بود و 5000 خدمه داشت و از 8 راکتور هسته ای استفاده می کرد این ناو میتوانست 3 سال در سفر باشد بدون آنکه نیاز به سوخت گیری مجدد پیدا کند یا لنگر بگیرد البته این ناو ها ناوهای هواپیمابر سنگین محسوب میشوند بطور مثال انگلستان از ناو های هواپیمابر سبک استفاده میکند که برای هواپیما های عمود پرواز مناسب هستند و بسیار کوچک تر از ناو های آمریکایی هستند البته بیشتر آنها بجای سوخت هسته ای از موتور های گازی استفاده میکنند
اجزا معمول یک ناو هواپیمابر

در حال حاضر ناوهای هواپیما بر گوناگونی در جهان وجود دارد اما ناوهای هواپیما بر نیمیتز از شهرت و کلاس خواصی بنابراین در ادامه مطلب اعداد و ارقام بیشتر به این ناو استناد می کنیم ناو نیمیتز از اتصال بیش از یک ملیارد قطعه به یکدیگر ساخته شده است و آن را می توان از پیچیده ترین ساخته های بشر نام برد این ناو از چهار  وظیفه اصلی طراحی شده است :حمل انواع هواگردها به دورترین نقاط دنیا و نشست و برخاست هواپیما ایجاد مرکز کنترل هوایی متحرک و جادادن افراد و کارکنان .

این ناو برای انجام وظیفه های مزبور به چندین بخش نیاز دارد از جمله:یک کشتی و یک پایگاه هوایی و و یک شهرک بخش های اصلی آن می باشد و زیر مجموعه های بخش های اصلی عبارتند از:عرشه پروازی و آشیانه (محلی که در زیر ناو برای نگهداری از هواپیما هایی که از آن استفاده نمی شود ) و جزیره (محلی بر روی عرشه که محل تجمع کارکنان و افسران می باشد )استراحتگاه و پیشرانه(محلی برای تامین نیروی رانش و نیرو ی لکتریکی واحد های داخل) و پشتیبانی (بخشهایی برای تامین آب و غذا و پست و تلویزیون مخابرات و...)بدنه (تنه اصلی ناو که بر روی آب شناور است )

پایان قسمت اول

منابع:ماهانه صنایع هوایی