اولين هواپيمايي است كه براي پشتيباني هوايي نزديك نيروي زميني طراحي شده است.اين هواپيما داراي دو موتور جت مي باشد كه عليه اهداف زميني كه شامل تانك ها و ديگر ادوات زرهي مورد استفاده قرار مي گيرد.a-10 مشخصا به عنوان يك هواپيماي پشتيبان هوايي و عمدتا از نظر قابليت تعمير و نگهداري در طراحي مورد توجه قرار گرفته است.طبق اسناد و مدارك موجود درخصوص طراحي هواپيماي a-10 نيروي هوايي ايالات متحده از ابتدا بر روي مواردي چون محموله ي قابل حمل قابليت پرواز در ارتفاع كم قابليت گشت زني بر روي هدف و تامين برد مورد نياز قابليت مانور با سرعت كم و برخورداري هواپيما از سلاح هاي دقيق تاكيد نموده است.اين هواپيما به جهت داشتن قابليت هاي خاص قادر است در هر موقعيتي و هر شرايط اب و هوايي در سراسر دنيا خدمت نمايد و با استفاده از پايگاه هاي فاقد تجهيزات و با حداقل امكانات لازم عمليات محلوله را انجام مي دهد.از ويژگي هاي شاخص ان مي توان به پوشش تيتانيومي كابين خلبان مجهز بودن به سيستم هاي كنترل پرواز مضاعف و همچنين دارا بودن بالك هاي سوخت تفكيك شده از يكديگر كنترل هاي پروازي دستي بالك هاي سوخت پر شده از فوم هاي مخصوص و برخورداري از سازه ي قوي اشاره نمود كه همه ي موارد مذكو در هواپيماي a-10 اين قابليت را ايجاد كرده است كه در صورت صدمه ديدن بتواند به پايگاه برگردد.همچنين اين هواپيما به دليل سادگي در طراحي سهولت دسترسي به تجهيزات داخلي دارا بودن قابليت تعمير و نگهداري سريع و مناسب نه تنها براي پايگاه هاي فاقد تجهيزات بلكه براي پايگاه هاي پيشرفته نيز ترجيح داده شده است .





در سرعت ها و ارتفاع كم داراي قابليت مانور بسيار خوبي بوده و همچنين از تسحيلات بسيار دقيقي نيز برخوردار مي باشد.اين هواپيما قادر است در اتفاع كمتر از 1000 پاي (303 متري ) و شعاع ديد 75 مايلي (2/4 كيلومتري ) ضمن گشت زني بر روي اهداف مورد نظر انهارا شناسايي و هدف قرا مي دهد.

ماموريت اصلي اين هواپيما پشتيباني رزمي هوايي نزديك نيروي زميني خودي به صورت شبانه روزي بوده و همچنين اين هواپيما قادر به ايجاد هماهنگي لازم با نيروهاي هوايي جهت انجام عمليات مشترك پشتيباني از نيروي زميني خودي و نيز پشتيباني از عمليات نيروهاي ويژه خودي مي باشد.اين هواپيما به نوعي در عمليات ها نقش بازدارندگي طرف مقابل از ادامه ي عمليات را ايفا مي كند.ماموريت هاي ذكر شده ممكن است در مناطق كم خطر و يا خطرناك روي دهند.هواپيماي تهاجمي a-10 بسيار گسرده بوده و از طرفي نيز اين هواپيما داراي قابليت نشست و برخاست كوتاه نيز مي باشد بنابراين قادر است ماموريت محموله را در نزديكي خطوط مقدم عملياتي به نحو بسيار مطلوبي انجام دهد





موتورها در داخل محفظه اي قرار گرفتند كه هر يك از انها به صورت مستقل به روي يك پايه نگهدارنده وصل شده اند.پايه هاي مذكور نيز به نوبه ي خود در نقطه اي بالاتر از امتداد محل قرار گرفتن بالها و بر روي بدنه نصب گرديده اند.همچنين دو عدد سكان عمودي بر روي نوك خارجي سكان افقي .ارابه هاي فرود شامل سه چرخ مي باشد كه عمل جمع شدن انها به سمت جلو انجام مي شود به طوري كه چرخ دماغه به طور كامل در داخل بدنه و نزديك دماغه جمع مي شود و دو چرخ اصلي نيز در داخل قسمتي از زير بال كه به شكل ايروديناميكي طراحي شده اند قرار مي گيرند و مجهز به يك توپ 30 ميليمتري 49 E 6 AA مي باشد كه در قسمت جلوي بدنه و زير دماغه ي هواپيما نصب شده است.تجهيزات اويونيك شامل سامانه هاي ارتباطي و ناوبري اينرسيايي كنترل اتش و تجهيزات ديد در شب مي باشد.سامانه هاي مربوط به سلاح نيز شامل دو نمايشگر سربالا كه سرعت ارتفاع و زاويه ي شيرجه برروي شيشه ي مقابل خلبان را نشان مي هد.اين جگنده ي تهاجمي همچنين به جهت مقابله با تهديد هاي موشك هاي سطح به هوا مجهز به سامانه ي پادكار الكترونيكي مادون قرمز مي باشد.توپ سي ميليمتري مستقر در زير دماغه ي A-10 قادر است 3900 تير در دقيقه به سوي اهداف خود از جمله تانك ها شليك مي كند. اين هواپيما همچنين قابليت حمل موشك هاي هوا به هواي AIM 9 SIDEWINDER و هوا به سطح AGM 65 MAVERICK را دارد و براي حمله به اهداف مورد نظر در تاريكي مجهز به سامانه تصويري 3 ديد در شب مي باشد.

به طور كلي چون شعاع عملياتي

همچنين خلبانان براي انجام ماموريتشان در تاريكي شب از عينك هاي ويژه ي ديد در شب استفاده مي كنند.

اين هواپيماي تهاجمي يك نفره داراي كابين فشرده و از نوع بال زير است.

اين هواپيما در انتهاي بدن خود داراي دو موتور توربوفن از نوع

A-10 FAIRCHAILD REPUBLIC CO TF GE GENERAL ELECTRIC

كابين خلبان يك سرنشين بوده و داراي يك كاناپي بزرگ مي باشدكه شرايط ديد مطلوب را براي خلبانان در همه ي جهات فراهم مي سازدهمچنين كابين به طوري طراحي شده است كه جلوتر از بالها قرار دارد.قسمت هايي از كابين خلبان به جهت محافظت از وي و همچنين حفاظت از سامانه هاي كنترل پرواز از تيتانيوم ساخته شده است.پوشش زرهي ايجاد شده در قسمت هاي حساس هواپيما مي تواند ان را در مقابل سلاح هاي پرتابي و انفجاري 23 ميليمتري از سمت دشمن در امان نگه دارد.اين هواپيما در قسمت كنترل پرواز علاوه بر اينكه به سامانه هاي كنترل پرواز هيدروليك مجهز مي باشد از سامانه هاي دستي در كنترل پرواز نيز برخوردار است.بنابراين خلبان قادر خواهد بود در صورت اصابت قرار گرفتن هواپيما و احتمالا از دست رفتن كنترل پرواز هيدروليك بتواند هواپيما را بصورت دستي هدايت نمايد و به گونه اي طراحي شده است كه به سهولت در سرويس و تعمير و نگهداري درمناطق نزديك منطقه ي عملياتي را ممكن ساخته است و بخش هايي از قسمت هاي هواپيما شامل موتورها ارابه هاي فروداصلي و سكان عمودي را مي توان در همان منطقه تعويض نمود.اولين نمونه از اين جنگنده درماه اكتبر سال 1975 به نيروي هوايي ايالات متحده تحويل گرديد و ماموريت اصلي اين هواپيما پشتيباني نزديك هوايي و قابليت گشت زني طولاني بر روي اهداف مورد نظر تعيين گرديد.

عمر خدمتي هواپيما از ابتدا حدود 8000 ساعت تعيين شده بود كه طبق بازنگري انجام شده اخير تا 24000 ساعت افزايش داده شده است.شايان ذكر است ايالات متحده ي امريكا از اين هواپيما در عمليات طوفان صحرا در جنگ خليج فارس و جنگ اخير عراق استفاده نموده است.

مشخصات هواپيماي

ماموريت اصلي :پشتيباني نزديك هوايي

سازنده:

پيشرانه: دو موتور توربوفن 100

رانش: ه موتور 9065 پاوند (4111 كيلوگرم)

طول هواپيما:53 فوت و 4 اينچ ( 16/16 )

بلندي: 14 فوت و 8 اينچ (4/42 )

فاصله ي بين دو نوك بال: 57 فوت و 6 اينچ (17/42 )هر سه بر حسب متر

سرعت: 420 مايل در ساعت (672 كيل.متر در ساعت)

سقف پرواز:45000 پا(13/636)

حداكثر وزن هنگام برخاستن:51000 پاوند (22950 كيلوگرم)

برد:800 مايل (695 ناتيكال مال)

تعداد خدمه: تك سرنشين


ادامه مطلب